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德國AIRTEC二位五通機械閥

  • 型   號:HR-14-530
  • 價(jià)   格:880

德國AIRTEC二位五通機械閥
閥門(mén)系統(閥島、
現場(chǎng)總線(xiàn)連接、電磁閥、換向閥、氣動(dòng)閥、機械閥、電磁閥組、壓力調節閥、氣動(dòng)比例閥、止回閥、節流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過(guò)濾器、調壓閥、過(guò)濾器調壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器(接近傳感器、磁接近開(kāi)關(guān)、位移傳感器、壓力傳感器、壓力開(kāi)關(guān));氣動(dòng)連接件(快接插頭、空氣軟管、氣動(dòng)接頭、電磁閥插頭);

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德國AIRTEC二位五通機械閥

現場(chǎng)快速判斷電磁閥好壞方法
一、首先檢查是不是電磁閥電磁線(xiàn)圈故障?
在DCS上給二位閥給開(kāi)或者關(guān)的信號,然后看電磁閥是否得失電,一般在現場(chǎng)聽(tīng)聲音即可。
若聽(tīng)不到,那線(xiàn)圈肯定是有問(wèn)題,至于電磁閥本身是不是有問(wèn)題?(下面解釋?zhuān)?br/>如果電磁線(xiàn)圈問(wèn)題,首先檢查接線(xiàn),看是不是有虛接,或者有短路現象,如果線(xiàn)路上沒(méi)問(wèn)題就是電磁閥線(xiàn)圈燒壞,可拆下電磁閥的接線(xiàn),用萬(wàn)用表測量,如果開(kāi)路,則電磁閥線(xiàn)圈燒壞。原因有線(xiàn)圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線(xiàn)圈內電流過(guò)大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過(guò)硬,反作用力過(guò)大,線(xiàn)圈匝數太少,吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。
二、若線(xiàn)圈是好的,那就是電磁閥本身的問(wèn)題。
一般可以在手動(dòng)調節處用一字起由1調到0位置,使閥打開(kāi),若是能打開(kāi)就說(shuō)明的確是線(xiàn)圈的問(wèn)題,換個(gè)線(xiàn)圈就可以了,若打不開(kāi),就拆電磁閥,看是不是閥芯卡住,或者是有雜粒堵,清洗正確應該用CCL4,但是考慮到現場(chǎng)沒(méi)有條件的話(huà),可以用汽油,實(shí)在沒(méi)有用水也可以,清洗后可以用現場(chǎng)儀表氣進(jìn)行吹干,拆時(shí)務(wù)必記好各部件的順序,不注意的話(huà),裝的時(shí)候很容易出錯,順序記錯就算你清洗好電磁閥,即使電磁閥已經(jīng)通了也還是打不開(kāi)的!

德國AIRTEC二位五通機械閥

AIRTEC愛(ài)爾泰克二位三通機械閥

E-18-310

E-18-310-Q

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AIRTEC愛(ài)爾泰克二位五通機械閥

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EL-18-510-Q

AIRTEC二位三通手動(dòng)閥

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HF-14-310

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AIRTEC二位五通手動(dòng)閥

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HR-14-520

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HF-12-510

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AIRTEC三位五通手動(dòng)閥

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HF-14-530

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氣動(dòng)閥操作方法

  1、氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向,一律應順時(shí)針關(guān)閉

       2、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過(guò)多,就是大口徑閥門(mén)亦應在200-600轉內。

  3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。

  4、氣動(dòng)閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤(pán)的閥門(mén)不適用于地下管網(wǎng)。

  5、氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤(pán)

  a、氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線(xiàn),應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤(pán)的外殼上,一律面向地面,刻度線(xiàn)刷上熒光粉,以示醒目;

  b、指示盤(pán)針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;

  c、指示盤(pán)針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節準確后,應以鉚釘鎖定。

  6、若氣動(dòng)閥埋設較深,操作機構及顯示盤(pán)離地面距離≥1.5m時(shí),應設有加長(cháng)桿設施,且固定穩牢,以便人們從地面上觀(guān)察及操作。也就是說(shuō),管網(wǎng)中的閥門(mén)啟閉操作,不宜下井作業(yè)。

 氣動(dòng)閥注意事項

  1、氣動(dòng)閥門(mén)屬于現場(chǎng)儀表,要求環(huán)境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場(chǎng)合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

  2、氣動(dòng)閥門(mén)一般應垂直裝置,特殊情況下可以?xún)A斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對閥應增加支承件保護。

  3、裝置氣動(dòng)閥門(mén)的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時(shí)應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

  4、氣動(dòng)閥門(mén)裝置前應對管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內,還應再次對閥門(mén)進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時(shí)應使所有閥門(mén)開(kāi)啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構后,應恢復到原來(lái)的空檔位置。

  5、為了使氣動(dòng)閥門(mén)在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續進(jìn)行,調節閥應加旁通管路。同時(shí)還應特別注意,調節閥的裝置位置是否符合工藝過(guò)程的要求。

  6、氣動(dòng)閥門(mén)的電氣部分裝置應根據有關(guān)電氣設備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場(chǎng)所電氣設備裝置規范》要求進(jìn)行裝置。如現場(chǎng)導線(xiàn)采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線(xiàn)。在使用維修中,在易爆場(chǎng)所嚴禁通電開(kāi)蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。

  7、執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。

產(chǎn)品報價(jià)及貨期說(shuō)明 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號繁多,歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,因此很難實(shí)時(shí)標出準確價(jià)格,故具體產(chǎn)品信息、報價(jià)及貨期請以我公司報價(jià)單為準 ,給您帶來(lái)不便敬請諒解!以上信息由上海韋米公布,zui終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作,竭誠為您服務(wù)。

德國AIRTEC二位五通機械閥




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