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變量柱塞泵A4VSO180DRG/30R-PPB13N00

  • 型   號:力士樂(lè )Rexroth
  • 價(jià)   格:46000

變量柱塞泵A4VSO180DRG/30R-PPB13N00
公司主營(yíng)品牌
液壓元件:博世力士樂(lè )Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛(ài)爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規格齊全報價(jià)快,有需要隨時(shí)聯(lián)系

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變量柱塞泵A4VSO180DRG/30R-PPB13N00

柱塞泵的吸力不足,那么可能在很多場(chǎng)合中應用都是會(huì )存在問(wèn)題的。所以一般我們購買(mǎi)設備之前也會(huì )對其吸力、揚程等進(jìn)行了解,選擇符合需要的設備還是很關(guān)鍵的。但是如果發(fā)現了其吸力不足,是什么因素導致的呢?出現類(lèi)似問(wèn)題要如何來(lái)解決呢?

雜質(zhì)方面的影響

即便是再好的設備同樣也都是要做好正確使用和養護,不然肯定也會(huì )影響到后續的應用。所以如果本身設備的吸力是沒(méi)有問(wèn)題的,但是使用了一段時(shí)間之后發(fā)現了吸力不足的情況,那么多半都是因為內部出現了堵塞。我們可以將柱塞泵拆卸開(kāi),一般內部都是有大量的雜質(zhì),或者是有一些輕微磨損的情況,需要清潔好,將磨損零部件更換掉的。

閥片有黏著(zhù)物

檢修過(guò)程中,還是應該進(jìn)行閥片的檢查,因為很多時(shí)候膜片、閥片,甚至是泵腔內部都是會(huì )有比較多的雜質(zhì),這樣的附著(zhù)物當然也會(huì )影響到抽力。其實(shí)一般只需要簡(jiǎn)單清潔,將一些重要部件更換掉,基本上就可以恢復正常的使用。

有的時(shí)候是因為我們操作不當,或者是長(cháng)期沒(méi)有進(jìn)行過(guò)內部檢修,就會(huì )導致類(lèi)似的問(wèn)題產(chǎn)生。所以一般情況下發(fā)現柱塞泵出現吸力不足的情況,還是應該及時(shí)停機檢查。內部一些比較容易磨損的零部件都需要更換掉,這樣設備就可以恢復著(zhù)呢廣場(chǎng)的應用狀態(tài)。




變量柱塞泵A4VSO180DRG/30R-PPB13N00

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 1.泵的軸線(xiàn)與電機的軸線(xiàn)虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵,泵的轉動(dòng)軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節,其不同軸度不得大于O.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節的不同軸度不得大于0.05mm;對于葉片泵,一般要求不同軸度不得大于0.1mm,且與電機之間應采用撓性連接;同樣對于斜盤(pán)式軸向安裝精度也提出具體要求:

  (1)支座安裝的斜盤(pán)式軸向泵,其同軸度檢查允差事=0.1mm;

  (2)采用法蘭安裝時(shí),安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0.1mm:法蘭垂直度檢查允差t=0.1mm;

  (3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,然后通過(guò)彈性聯(lián)軸節與泵聯(lián)接,來(lái)保證泵的主動(dòng)軸不承受徑向力和軸向力??梢栽试S承受的力應嚴格控制在許用范圍內,特殊情況下還要對轉子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗,以盡量避免共振。

  2.濾器的安裝

  為避免泵抽空,嚴禁使用精密過(guò)濾器。對于齒輪泵的過(guò)濾精度應≤40um,在吸油口常用網(wǎng)式過(guò)濾器。對于葉片泵,柱塞泵,油液的清潔度應達到國家標準等級16/19級,使用的過(guò)濾器精度大多為25~30um。吸油口過(guò)濾器的正確選擇和安裝,會(huì )使液壓故障明顯減少,各元件的使用壽命可大大延長(cháng)?!?/p>

  3.配管的安裝要求

  (1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O.5m。進(jìn)油管必須清洗干凈,與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結合,必要時(shí)可加上密封膠,以免空氣進(jìn)入液壓系統中。

  (2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過(guò)多,進(jìn)油管道口應接有過(guò)濾器,過(guò)濾器不允許漏出油箱的油面。當泵正常運轉后,其油面離過(guò)濾器頂面至少應有100mm,以免空氣進(jìn)入,過(guò)濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍,并且過(guò)濾器應經(jīng)常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應小于規定值。

  (4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統其他回油管聯(lián)在一起,應單獨并插入油箱液面以下。

  (5)為了防止泵的振動(dòng)和噪聲沿管道傳至系統,在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,但壓出口軟管應垂直安裝,長(cháng)度不應超過(guò)400~600mm,吸入口軟管要有一定的強度,避免由于管內有真空度而使其出現變扁現象。

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一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類(lèi):液壓傳動(dòng)系統和液壓控制系統。液壓傳動(dòng)系統以傳遞動(dòng)力和運動(dòng)為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿(mǎn)足特定的性能要求(特別是動(dòng)態(tài)性能)。

為大家介紹液壓系統的動(dòng)力元件有哪些,對液壓泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵做了詳細介紹

液壓系統的組成部分

  1、動(dòng)力元件

  動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。

  1、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內嚙合)兩種結構型式。

  2、葉片油泵(包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵)。

  3、柱塞油泵,又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補償變量、伺服變量等多種)從結構上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式,而徑向柱塞泵的配油型式,基本上為閥式配油。

  2、執行元件

  執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動(dòng)負載作直線(xiàn)往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)。

  3、控制元件

  控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同,液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

  4、輔助元件

  輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。

  5、液壓油

  液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。

液壓系統的動(dòng)力元件有哪些

  一、液壓泵

  液壓泵是液玉系統的動(dòng)力能源裝置,其功能是將原動(dòng)機的機械自轉換為油液的壓力能,向系統提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的,依靠泵內密封容積的變化原理實(shí)現吸油和壓(排)油。

  液壓泵根據結構形式的不同分為:齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。根據輸出流量的不同分為:定量泵、變量泵。

二、齒輪泵

  齒輪泵一般做成定量泵,按結構不同,分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應用。

  1、齒輪泵工作原理

齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi),形成了吸、壓油腔,當齒輪按照圖示方向旋轉時(shí),右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉的齒輪帶入左側的壓油腔。

  2、外嚙合齒輪泵在結構上存在的問(wèn)題

  A)齒輪泵的困有問(wèn)題

齒輪嚙合的重疊系數∈大于1,即當一對齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí),另一對齒輪已進(jìn)入嚙合,在兩對齒輪的齒嚙合線(xiàn)之間形成了一個(gè)密封容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中。

  為了消除困油現象,在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時(shí),能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通,當困油腔由小變大時(shí),能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通,但必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

B)徑向不平衡力

三、葉片泵

  葉片泵的結構較齒輪泵復雜,但其工作壓力較高,流量脈動(dòng)小,工作平穩,所以被廣泛應用于專(zhuān)業(yè)機床等中低壓液壓系統中。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵。

  1、雙作用葉片泵的工作原理

  當轉子按圖示方向順時(shí)針旋轉時(shí),處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲線(xiàn)而運動(dòng)到大圓弧的過(guò)程中,葉片外伸,密封空間的容積增大,要吸入油液,再從大圓弧經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲線(xiàn)運動(dòng)到小圓弧的過(guò)程中,葉片被定于內壁逐漸壓過(guò)槽內,密封空間容積變小,將油液從壓油口壓出。因而,轉子沒(méi)轉一周,每個(gè)工作空間要完成兩次吸油和壓油,稱(chēng)之為雙作用葉片泵。為了使徑向力*平衡,密封空間(即葉片數)應當是雙數。

  2、單作用葉片泵

 釘子的工作原理是一個(gè)圓柱表面,定子與轉子不同心安裝。當轉子按圖示方向轉動(dòng)時(shí),圖中右邊的葉片逐漸滲出,密封腔容積逐漸增大,產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下,由吸油口經(jīng)配流盤(pán)的吸油窗口進(jìn)入這些密封腔,這就是吸油過(guò)程。反之,圖中左面的葉片被定子內表面推入轉子的槽內,密封腔容積逐漸減小,腔內的油液受到壓縮,經(jīng)配流盤(pán)的壓油口排到泵外,這就是壓油過(guò)程。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區,將吸油腔和壓油腔隔開(kāi)。泵轉一周,葉片在槽中還凍一次,進(jìn)行一次吸油、壓油,故又稱(chēng)單作用式葉片泵。

  3、雙聯(lián)葉片泵

  由兩個(gè)單級葉片泵組成,主要工作部件在一個(gè)泵體內,由同一根傳動(dòng)軸驅動(dòng),泵體有一個(gè)共同的吸油口,兩個(gè)獨立的出油口。輸出流量可以分開(kāi)使用,也可合并使用。

四、柱塞泵

  柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復運動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現吸油和壓油的液壓泵。按柱塞的排列和運動(dòng)方向不同,可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類(lèi)。

  1、徑向柱塞泵

  轉載的中心與定子中心之間有一偏心距e,柱塞徑向排列安裝在缸體中,缸體由原動(dòng)機帶動(dòng)連同柱塞一起旋轉,柱塞在離心力(或低壓油)作用下抵緊定子內壁,當轉子連通柱塞按圖示方向旋轉時(shí),右半周的柱塞往外華東,柱塞底部的密封工作腔容積增大,于是通過(guò)配油軸軸向孔吸油,左半周的柱塞往里滑動(dòng),柱塞孔內的密封工作腔容積增大,于是通過(guò)配流軸軸向孔壓油。轉子每轉一周,柱塞在缸孔內吸油、壓油各一次。

  2、軸向柱塞泵

  軸向柱塞泵是將多個(gè)柱塞配置在一個(gè)共同缸體的圓周上,并使柱塞中心線(xiàn)和缸體中心線(xiàn)平行的一種泵。

斜盤(pán)軸線(xiàn)與缸體軸線(xiàn)傾斜一角度,柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤(pán)上,配油盤(pán)2和斜盤(pán)4固定不轉,當原動(dòng)機通過(guò)傳動(dòng)軸使缸體轉動(dòng)時(shí),由于斜盤(pán)的作用,迫使柱塞在缸體內做往復運動(dòng),并通過(guò)配油盤(pán)的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉時(shí),缸體轉角在0~∏范圍內,柱塞被斜盤(pán)推入缸體,使缸孔容積減小,通過(guò)配油盤(pán)的壓油窗口壓油。當缸體轉角在∏~2∏范圍內,柱塞向外伸出,柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,通過(guò)配油盤(pán)的吸油窗口吸油。缸體每轉一周,每個(gè)柱塞各完成吸、壓油一次,如改變斜盤(pán)傾角,就能改變柱塞行程的長(cháng)度,即改變液壓泵的排量。如改變斜盤(pán)傾角方向,就能改變吸油和壓油的方向,即成為雙向變量泵。

若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,只要改變斜盤(pán)的傾角,即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量。

  A)手動(dòng)變量機構。如上圖所示,通過(guò)軸銷(xiāo)10使斜盤(pán)2繞變量機構殼體上的圓弧導軌面的中心旋轉。從而使斜盤(pán)傾角改變,達到變量的目的。當流量達到要求時(shí),可用鎖緊螺母13鎖緊。

  B)伺服變量機構

軸向柱塞泵的伺服變量機構,成為手動(dòng)伺服變量泵。伺服變量機構是通過(guò)操作液壓伺服閥動(dòng)作,利用泵輸出的壓力油推動(dòng)變量活塞來(lái)是想變量的。故加在拉桿上的力很小,控制靈敏。拉桿可用手動(dòng)方式或機械方式操作,斜盤(pán)可以?xún)A斜±18°。

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