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油研YUKEN電液換向閥現貨

  • 型   號:DSHG-04-3C4-D24-N1-50
  • 價(jià)   格:980

油研YUKEN電液換向閥現貨
公司主營(yíng)品牌
液壓元件:博世力士樂(lè )Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛(ài)爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規格齊全報價(jià)快,有需要隨時(shí)聯(lián)系

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油研YUKEN電液換向閥現貨

電液換向閥是電磁換向閥和液控換向閥的組合,它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動(dòng)作,變換流體流動(dòng)方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中,對執行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,或對油液的流動(dòng)方向進(jìn)行控制。

電液換向閥的特性

  1、結構簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕,加工方便。

  2、密封性能良好,內泄量少。

  3、換向響應速度快,反應靈敏。

  4、換向可靠性高。

電液換向閥使用注意事項

  1、電液換向閥應用規定的螺釘安裝在連接底板上,不允許用管道支持閥門(mén)。

  2、連接底板與閥結合面的表面粗糙應保證在以上,平面度應小于0.1mm。

  3、電液換向閥的安裝保持軸線(xiàn)呈水平方向,不允許傾斜和垂直方向安裝。

  4、電液換向閥的控制形式分內部控制和外部控制。內部控制是通過(guò)進(jìn)入主閥的壓力油直接供給上部先導閥進(jìn)行內部控制;外部控制是通過(guò)系統中專(zhuān)門(mén)設計的油源供給上部先導閥進(jìn)行外部控制。

  5、電液換向閥控制油回油形式為外部回油,先導閥控制回油口單獨引出,直接回油箱。

  6、若系統中電液閥使用較多,一般用外部控制,但若系統中電液閥使用較少,且為小型電液閥,系統較簡(jiǎn)單,大多采用內部控制。

  7、對于初始中位的滑閥機能,為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型、H型、K型等)當采用內部控制型式時(shí),應在主閥的回油管路上安置開(kāi)啟壓力在1Mpa以上的背壓閥,以保證主閥芯的換向動(dòng)作。

  8、本廠(chǎng)老型號產(chǎn)品出廠(chǎng)均按外部控制、外部回油安裝,若要改為內部控制,只需將先導閥拆下,旋轉180度,再裝上即可。新型號產(chǎn)品均為內部控制,外部回油。

  9、產(chǎn)品應在規定的技術(shù)條件下工作,以確保產(chǎn)品的正常工作。




油研YUKEN電液換向閥現貨

DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50

DSHG-04-2B3-D24-50

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DSHG-04-2B4-ET-A220-N1-50

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DSHG-04-3C10-D24-T-N-50

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DSHG-06-2B2-D24-50

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DSHG-06-2B7-D24-T-50

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DSHG-06-2B7-A220-T-N1-50

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DSHG-04-3C2-T-A220-N1-50,

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DSHG-06-3C2-D24-N-50

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DSHG-06-3C4-A220-N1-50

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DSHG-04-3C2-T-D24-N1-51T

DSHG-06-3C2-T-D24-N1-52T

DSHG-04-3C4-T-D24-N1-51T

液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應用

方向控制閥用以控制液壓系統中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類(lèi)。

(1)普通單向閥

   普通單向閥通常簡(jiǎn)稱(chēng)單向閥,它是一種只允許油液正向流動(dòng), 不允許倒流的閥,故又稱(chēng)逆止閥或止

回閥。按進(jìn)出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結構,前者僅有螺效連接

型。當液流從進(jìn)油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力,頂開(kāi)帶有錐端的閥芯

(小規格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當液流反向流入時(shí),油液壓力使閥芯緊密

地壓在閥座.上,故不能倒流。


  單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復位,剛度較小,故開(kāi)啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換

硬彈簧,使其開(kāi)啟壓力達到0.2~0.6MPa,便可當背壓閥使用。


  (2)雙向液壓鎖閥


      汽車(chē)起重機的支腿鎖緊機構需要執行元件長(cháng)時(shí)間保壓、鎖緊,防止立式液壓缸受自重作用下滑等。

常采用雙液控單向閥來(lái)實(shí)現起重機支撐,在系統停止供油時(shí),支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結構稱(chēng)為

雙向液壓鎖,

   雙向液壓鎖由兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y共用一個(gè)閥體和控制活塞,兩個(gè)錐閥芯分別置于控制活塞的兩測,

錐閥芯中裝有卸荷閥芯。

當P1腔通壓力油時(shí),一方面頂開(kāi)左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方

由于控制活塞右移,頂開(kāi)右面的錐閥芯,使P3腔和P4接通。同時(shí)P3腔通壓力油時(shí)也可使兩錐閥同時(shí)

打開(kāi),即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通,而P1,P3腔都不通壓力油時(shí),P2和

P4腔被兩個(gè)液控單向閥封閉。

EDG-01V-C-1-PNT13-51

EDG-01V-H-PNT17-50

EDG-01V-C-1CPNT10-60T

EDG-01V-C-P19T17-50

EDG-01V-C-P18T17-5013

EDG-01V-H-PNT11-51

EDG-01V-C-PNT10-60T

EDG-01V-C-PNT09-50

EDG-01V-C-PNT11-51

EDG-01V-C-PNT13-51

EDG-01V-C-PNT13-50

EDG-01V-C-PNT13-60T

EDG-01V-H-PNT09-51-C

EDC-01V-H-PNT10-50

EDG-01V-C-1-PNT10-60T

EDG-01V-H-1-PNT11-50

EDG-01V-H-1-PNT11-60

EDG-01V-H-1-PNT13-60

EDG-01V-H-PNT13-50

EDG-01V-H-1-PNT10-60T

EDG-01V-H-1-PNT13-51

EDG-01V-C-1-PNT13-60T

EDG-01V-C-PNT13-60T

EDG-01V-C-PNT11-60T

EDG-01V-C-1-PNT11-50Z

EDG-01V-C-PNT15-51

EDG-01V-H-PNT15-51

液壓閥在工作時(shí)需要5個(gè)部分的元件相互配合工作,例如動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、無(wú)件和液壓油動(dòng)力元件,只有保障這5個(gè)元件順利工作才能保障液壓閥的順利工作,那么液壓閥工作原理是如何實(shí)現的呢?接下來(lái)將為大家帶來(lái)液壓閥工作原理的相關(guān)介紹。

一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成:動(dòng)力元件,執行元件,控制元件,無(wú)件和液壓油動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液 體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓 缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動(dòng)負載作直線(xiàn)往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥、流量控 制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流 閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。

接下來(lái)以換向型方向控制工作原理為例,它是利用氣體壓力來(lái)使主閥芯運動(dòng)而使氣體改變流向的。按控制方式不同分為加壓控制、卸壓 控制和差壓控制三種。加壓控制是指所加的控制信號壓力是逐漸上升的.當氣壓增加到閥芯的動(dòng)作壓力時(shí),主閥便換向;卸壓控制是指 所加的氣控信號壓力是減小的,當減小到某一壓力值時(shí),主閥換向;差壓控制是使主閥芯在兩端壓力差的作用下?lián)Q向。氣控換向閥按主 閥結構不同,又可分為截止式和滑閥式兩種主要形式?;y式氣控換向閥的結構和工作原理與液動(dòng)換向閥基本相同。在此主要介紹截止 式換向閥。截止式換向閥的工作原理二位三通單氣控截止式換向閥的工作原理圖。為及口沒(méi)有控制信號時(shí)的狀態(tài)。

油研YUKEN電液換向閥現貨





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