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意大利阿托斯ATOS單向閥

  • 型   號:ADRL-32
  • 價(jià)   格:3380

意大利阿托斯ATOS單向閥
由上海韋米提供,主營(yíng)產(chǎn)品數控模塊、伺服電機、可編程控制器、傳感器、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經(jīng)營(yíng)品牌有:貝加萊B&R、西門(mén)子Siemens、本特利bently、愛(ài)爾泰克Airtec氣動(dòng)、安沃馳Aventics、博世力士樂(lè )rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。

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意大利阿托斯ATOS單向閥

液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應用

方向控制閥用以控制液壓系統中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類(lèi)。

(1)普通單向閥

   普通單向閥通常簡(jiǎn)稱(chēng)單向閥,它是一種只允許油液正向流動(dòng), 不允許倒流的閥,故又稱(chēng)逆止閥或止

回閥。按進(jìn)出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結構,前者僅有螺效連接

型。當液流從進(jìn)油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力,頂開(kāi)帶有錐端的閥芯

(小規格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當液流反向流入時(shí),油液壓力使閥芯緊密

地壓在閥座.上,故不能倒流。

  單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復位,剛度較小,故開(kāi)啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換

硬彈簧,使其開(kāi)啟壓力達到0.2~0.6MPa,便可當背壓閥使用。

  (2)雙向液壓鎖閥

      汽車(chē)起重機的支腿鎖緊機構需要執行元件長(cháng)時(shí)間保壓、鎖緊,防止立式液壓缸受自重作用下滑等。

常采用雙液控單向閥來(lái)實(shí)現起重機支撐,在系統停止供油時(shí),支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結構稱(chēng)為

雙向液壓鎖,

   雙向液壓鎖由兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y共用一個(gè)閥體和控制活塞,兩個(gè)錐閥芯分別置于控制活塞的兩測,

錐閥芯中裝有卸荷閥芯。

當P1腔通壓力油時(shí),一方面頂開(kāi)左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方

由于控制活塞右移,頂開(kāi)右面的錐閥芯,使P3腔和P4接通。同時(shí)P3腔通壓力油時(shí)也可使兩錐閥同時(shí)

打開(kāi),即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通,而P1,P3腔都不通壓力油時(shí),P2和

P4腔被兩個(gè)液控單向閥封閉。

意大利阿托斯ATOS單向閥

單向閥
ADR-06
ADR-06/2  
ADR-06/4
ADR-06/8  
ADR-10
ADR-10/2
ADR-10/2/12
ADR-10/2/15  
ADR-10/2/20
ADR-10/2/22  
ADR-10/4
ADR-10/8  
ADR-15
ADR-15/2
ADR-15/4
ADR-20
ADR-20/2
ADR-20/4  
ADR-25  
ADR-25/2 32  
ADR-25/4  
ADR-25/8
ADR-32 31
ADR-32/2  
ADR-32/4 31
ADRL-10 40
ADRL-10/2 40  
ADRL-15 40  
ADRL-20  
ADRL-20/2
ADRL-20/8 40  
ADRL-32  
ADRL-32/2  
AGRL-10  
AGRL-20
AGRL-32 41
AGRLE-10  
AGRLE-20
AGRLE-32

先導式溢流閥    
AGAM-10/10/100 34  
AGAM-10/10/100-IX 230/50/60AC 34
AGAM-10/10/100-IX 24DC  
AGAM-10/10/210
AGAM-10/10/210/V-IX 24DC
AGAM-10/10/210-IX 230/50/60AC  
AGAM-10/10/210-IX 24DC
AGAM-10/10/210-IX 24DC 34/WG
AGAM-10/10/350 34
AGAM-10/10/350/V-IX 24DC
AGAM-10/10/350-1X 24DC 34  
AGAM-10/100  
AGAM-10/100
AGAM-10/100/V
AGAM-10/11/100 34  
AGAM-10/11/100/7PA-M-AO 24DC
AGAM-10/11/100-IX 230/50/60AC  
AGAM-10/11/210-IX 230/50/60AC  
AGAM-10/11/210-IX 24DC
AGAM-10/11/350/PA-GK-AO 24DC 22  
AGAM-10/11/350-IX 110/50/60AC  
AGAM-10/11/350-IX 24DC
AGAM-10/20/210/100-IX 24DC
AGAM-10/20/350/100-IX 230/50/60AC 34  
AGAM-10/20/350/210/V-IX 230/50/60AC 34
AGAM-10/20/350/210-IX 230/50/60AC 34
AGAM-10/20/350/210-IX 24DC 34  
AGAM-10/21/350/100-IX 24DC 34  
AGAM-10/21/350/210-IX 230/50/60AC 34  
AGAM-10/210  
AGAM-10/210/V 34
AGAM-10/22/100/100-IX 24DC 34  
AGAM-10/350  
AGAM-10/50 34  
AGAM-20/10/100/V-IX 24DC 53
AGAM-20/10/210/V-IX 24DC 53
AGAM-20/10/210-IX 230/50/60AC
AGAM-20/10/210-IX 24DC
AGAM-20/10/350-IX 230/50/60AC  
AGAM-20/10/350-IX 24DC  
AGAM-20/100
AGAM-20/11/210/M-AO 220 21  
AGAM-20/11/210/V-IX 24DC 53
AGAM-20/11/210-IX 230/50/60AC
AGAM-20/11/210-IX 24DC
AGAM-20/11/350-IX 24DC 53
AGAM-20/210
AGAM-20/210/V 53 /WG
AGAM-20/22/350/350-IX 24DC
AGAM-20/350
AGAM-32/10/210-IX 24DC
AGAM-32/10/350-IX 24DC
AGAM-32/20/210/210/V-IX 230/50/60AC 53
AGAM-32/20/210/210-IX 230/50/60AC
AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53
AGAM-32/210 53
AGAM-32/350
AGAM-32/350/V 53
ARAM-20/10/100/V-IX 110/50/60A
ARAM-20/10/210-IX 24DC 72
ARAM-20/100 72
ARAM-20/210
ARAM-20/350 72
ARAM-32/11/210-IX 110/50/60AC

單向閥的工作原理

 單向閥是典型的座閥,單向閥 Check Valve,又稱(chēng)止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。

直通式單向閥

  用螺紋連接安裝在管路上。

  直角式單向閥

  有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

  氣路單向閥

  一種氣路膜式單向閥,由閥體、閥蓋和膜片所組成。閥體的一端是設有中心通孔的接頭,另一端則設有螺紋孔與閥體相連接。在閥體腔內放置一片或一片以上的膜 片。在閥蓋上設有中心通孔,一端為接頭,另一端伸入閥體腔內并在其端頭處設有一條或多條的通氣槽。由膜片在氣流壓力作用下實(shí)現單向的功效。

  液控單向閥

  液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥,用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,打開(kāi)單向閥,使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用 錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí),可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出 口無(wú)背壓的油路中可用內泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。

  液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當控制油路未接通壓力油液時(shí),液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動(dòng)。當控制油路油控制壓力輸入時(shí),活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),用頂桿頂開(kāi)單向閥,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。

  1、液壓閥的實(shí)際流量

  液壓閥的實(shí)際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān):串聯(lián)油路各處流量相等;同時(shí)工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外,對于采用單活塞桿液壓缸的系統,要注意活塞外伸和內縮時(shí)的回油流量的不同:內縮時(shí)無(wú)桿腔回油與外伸時(shí)有桿腔回油的流量之比,與兩腔面積之比相等。

  2、液壓閥的額定壓力和額定流量

  各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應與其使用壓力和流量相接近。對于可靠性要求較高的系統,閥的額定壓力應高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量,則易引起液壓卡緊和液壓動(dòng)力并對閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對于系統中的順序閥和減壓閥,其通過(guò)流量不應遠小于額定流量,否則易產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩定現象。對于流量閥,應注意其最小穩定流量。

  3、液壓閥的安裝連接方式

  由于閥的安裝連接方式對后續設計的液壓裝置的結構型式有決定性的影響,所以選擇液壓閥時(shí)應對液壓控制裝置的集成方式做到心中有數。例如采用板式連接液壓閥,因閥可以裝在油路板或油路塊上,一方面便于系統集成化和液壓裝置設計合理化,另一方面更換液壓閥時(shí)不需拆卸油管,安裝維護較為方便;如果采用疊加閥,則需根據壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進(jìn)行選型等。

  4、方向控制閥的選用

  對于結構簡(jiǎn)單的普通單向閥,主要應注意其開(kāi)啟壓力的合理選用:較低的開(kāi)啟壓力,可以減小液流經(jīng)過(guò)單向閥的阻力損失;但是,對于作背壓閥使用的單向閥,其開(kāi)啟壓力較高,以保證足夠的背壓力。對于液控單向閥,除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項外,為避免引起系統的異常振動(dòng)和噪音,還應注意合理選用其泄壓方式:當液控單向閥的出口存在背壓時(shí),宜選用外泄式,其他情況可選內泄式。

對于換向閥,應注意從滿(mǎn)足系統對自動(dòng)化和運行周期的要求出發(fā),從手動(dòng)、機械、電磁、電液動(dòng)等型式中合理選用其操縱式。正確選用滑閥式換向閥的中位機能并把握其過(guò)渡準狀態(tài)機能。對于采用液壓鎖(雙液控單向閥)鎖緊液壓執行器的系統,應選用“H"、“Y"形中位機能的滑閥式換向閥,以使換向閥中位時(shí),兩個(gè)液控單向閥的控制腔均通油箱,保證液壓控單向閥可靠復位和液壓執行器的良好鎖緊狀態(tài)。所選用的滑閥式換向閥的中位機能在換向過(guò)渡位置,不應出現油路*堵死情況,否則將導致系統瞬間壓力無(wú)窮大并引起管道爆破等事故。

意大利阿托斯ATOS單向閥




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