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德國安沃馳AVENTICS氣缸維修包R413000484

  • 型   號:
  • 價(jià)   格:950

德國安沃馳AVENTICS氣缸維修包R413000484
公司主營(yíng)品牌
液壓元件:博世力士樂(lè )Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛(ài)爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品規格齊全報價(jià)快

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德國安沃馳AVENTICS氣缸維修包R413000484

德國安沃馳AVENTICS氣缸維修包R413000484

   氣缸的結構

缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。

無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞運動(dòng),使活塞桿伸出;當有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。

氣缸的基本組成和原理:

  氣缸的組成 : 缸體,活塞,密封圈,磁環(huán)(有傳感器的氣缸)

原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。

失效形式 : 活塞卡死,不動(dòng)作;氣缸無(wú)力,密封圈磨損,漏氣。

機械接觸式無(wú)桿氣缸的結構和工作原理:

機械接觸式無(wú)桿氣缸,其結構如下圖3所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。

這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設置防轉機構;3) 適用于缸徑10~80mm,最大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達7m;4) 速度高,標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外 泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2) 受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導向機構。

德國安沃馳AVENTICS氣缸維修包R413000484

德國安沃馳AVENTICS氣缸維修包R413000484

德國安沃馳AVENTICS氣缸維修包R413000484


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R414000252MECH-VALVE O.HANDHEBEL

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R414000298PRESSURE GAUGE GLYCERINFUELLUNG,G1/4

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R414000398RING 5X12X2 VULKOLLAN

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R414000831STRAIGHT TUBE FITT G1/4 D10/8

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R414000882PILOT VALVE NW1.2-24V-S

R414000908BASE PLATE ED05-IND-XXX-ASS-7-F&

R414000910BASE PLATE ED05-IND-XXX-ASS-9-F&

R414000965SWIVEL HEAD D8-SW10

R414000969323-AE-035-0075-3231990-MODI

機械接觸式無(wú)桿氣缸

l-節流閥,2-緩沖柱塞,3-密封帶,4-防塵不銹鋼帶,5-活塞,6-滑塊,7-活塞架

磁性無(wú)桿氣缸的結構和工作原理:

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),其結構如圖4所示。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。

磁性無(wú)桿氣缸

1-套筒,2-外磁環(huán),3-外磁導板,4-內磁環(huán),5-內磁導板,6-壓蓋,7-卡環(huán),8-活塞,9-活塞軸,10-緩沖柱塞,11-氣缸筒,12-端蓋,13-進(jìn)、排氣口

齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的結構和工作原理:

齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸是通過(guò)連接在活塞上的齒條使齒輪回轉的一種擺動(dòng)氣缸,其結構原理如下圖5所示?;钊麅H作往復直線(xiàn)運動(dòng),摩擦損失少,齒輪傳動(dòng)的效率較高,此擺動(dòng)氣缸效率可達到95%左右。

齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸

1-齒條組件,2-彈簧柱銷(xiāo),3-滑塊,4-端蓋,5-缸體,6-軸承,7-軸,8-活塞,9-齒輪

葉片式擺動(dòng)氣缸和工作原理:

單葉片式擺動(dòng)氣缸的結構原理,由葉片軸轉子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,當左路進(jìn)氣時(shí),右路排氣,壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉子順時(shí)針擺動(dòng)。反之,作逆時(shí)針擺動(dòng)。

葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,重量最輕,但制造精度要求高,密封困難,泄漏是較大,而且動(dòng)密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低,小于80%。因此,在應用上受到限制,一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合,如夾具的回轉,閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺轉位等。

單葉片式擺動(dòng)氣缸

1-葉片,2-轉子,3-定子,4-缸體

氣動(dòng)手爪原理:

氣動(dòng)手爪這種執行元件是一種變型氣缸。它可以用來(lái)抓取物體,實(shí)現機械手各種動(dòng)作。在自動(dòng)化系統中,氣動(dòng)手爪常應用在搬運、傳送工件機構中抓取、拾放物體。

氣動(dòng)手爪有平行開(kāi)合手指(如圖所示)、肘節擺動(dòng)開(kāi)合手爪、有兩爪、三爪和四爪等類(lèi)型,其中兩爪中有平開(kāi)式和支點(diǎn)開(kāi)閉式驅動(dòng)方式有直線(xiàn)式和旋轉式。

氣動(dòng)手爪的開(kāi)閉一般是通過(guò)由氣缸活塞產(chǎn)生的往復直線(xiàn)運動(dòng)帶動(dòng)與手爪相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪等機構,驅動(dòng)各個(gè)手爪同步做開(kāi)、閉運動(dòng)。

薄膜氣缸

1-缸體,2-膜片 ,3-膜盤(pán),4-活塞桿

帶閥組合氣缸的結構和工作原理:

帶閥氣缸是由氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動(dòng)執行元件。如下圖所示,它省去了連接管道和管接頭,減少了能量損耗,具有結構緊湊,安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。帶閥氣缸的閥有電控、氣控、機控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種。如下圖所示,電磁換向閥安裝在氣缸的上部,當有電信號時(shí),則電磁閥被切換,輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作

帶閥組合氣缸

1-管接頭,2-氣缸,3-氣管,4-電磁換向閥,5-換向閥底板,6-單向節流閥組合件,7-密封圈。

磁性開(kāi)關(guān)氣缸的結構和工作原理:

磁性開(kāi)關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),在缸筒上直接安裝磁性開(kāi)關(guān),磁性開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測氣缸行程的位置,控制氣缸往復運動(dòng)。因此,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開(kāi)關(guān)來(lái)檢測氣缸活塞位置,也不需要在活塞桿上設置擋塊。

工作原理:氣缸活塞上安裝磁環(huán),在缸筒外殼上裝有舌簧開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)內裝有舌、保護電路和動(dòng)作指示燈等,均用樹(shù)脂塑封在一個(gè)盒子內。當裝有磁鐵的活塞運動(dòng)到舌附近,磁力線(xiàn)通過(guò)舌使其磁化,兩個(gè)被吸引接觸,則開(kāi)關(guān)接通。當磁鐵返回離開(kāi)時(shí),磁場(chǎng)減弱,兩彈開(kāi),則開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。由于開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi),使電磁閥換向,從而實(shí)現氣缸的往復運動(dòng)。

德國安沃馳AVENTICS氣缸維修包R413000484




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